| Обещали заморозки |
[Dec. 6th, 2009|08:04 pm] |
| [ | Current Location |
| | at home | ] |
| [ | mood |
| |  amused | ] |
| [ | music |
| | Planet Funk - Inside All the People | ] |
Когда-нибудь я наверняка вновь начну писать заметки в этот журнал. Покамест уже два с лишним года как тут обитает...
|
|
|
| Всем привет! |
[Sep. 24th, 2007|07:30 pm] |
| [ | Tags | | | рецензии | ] |
| [ | music |
| | Blonde Redhead - 23 | ] |
Послушал новый, инструментальный диск Beastie Boys "The Mix-Up". Конечно, рэп без слов - это уже не рэп, но мастера BB записали весьма интересный альбом. Несмотря на то, что весь альбом выдержан в одном ключе, почти все треки нереально качают, также как и лучшие их работы. Эта музыка идеальна подходит для ночных прогулок по городу, да и просто для веселых тусовок. К тому же обрадовала новость, что парни собираются в скором времени перезаписать альбом с вокалом разных модных артистов (MIA, Lily Allen).
Лучший трек: The Melee
DOWNLOAD - http://rapidshare.com/files/44665975/BeaBoy_MixUp.rar |
|
|
| Всем привет! Некоторое время назад начал писать рецензии, теперь буду их дублироватьи в жж) |
[Apr. 29th, 2007|07:18 pm] |
| [ | music |
| | Cocteau Twins - Lorelei | ] |
Budgie - Never Turn Your Back On A Friend
Оценка: 
Budgie – культовая валлийская группа, образованная еще в 1968 году. Играли они самый настоящий хэви-метал и оказали влияние на несколько именитых представителей альтернативной музыки 80-х и 90-х, особенно на Soundgarden.
Альбом “Never Turn Your Back On A Friend” был записан в далеком 1973 и считается вершиной творчества группы. Лучшее, что есть в музыке Budgie – это великолепные риффы гитариста Тони Бурджа, ради них и стоит послушать этот альбом. По большему счету, только из-за них и можно влюбиться в этот коллектив, вокал Бурка Шелли мне лично неприятен, он скорее бы подошел прог-роковым коллективам. Треков на альбом всего 7, но почти все они продолжаются более 5 минут. Выбиваются из общей картины здесь две баллады в стиле кантри – You Know I’ll Always Love You и Riding My Nightmare. С первого раза запоминать композиции Budgie – задача не из легких, но два довольно-таки ярких номера здесь присутствуют. Это открывающий альбом энергичный “Breadfan” (вы можете знать эту композицию по отличному каверу в исполнении Metallica) и финальный 10-минутный шедевр “Parents”. Кроме того, выделю "You're The Biggest Thing Since Powdered Milk", стартующий с психоделического барабанного соло.
http://lix.in/e569ae - СКАЧАТЬ!
Пароль: xxxrockrula.blogspot.com |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 25th, 2007|12:15 pm] |
| [ | Current Location |
| | пока дома) | ] |
| [ | music |
| | Leftfield - Space Shanty | ] |
Всем привет! Первая моя сессия сдана на отлично!!! Причем впервые, даже в младших школьных классах всегда было 2-3 "ненужные" четверки)
Ушел отмечать!!! |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 31st, 2006|11:08 am] |
по слухам, скоро Новый Год!
С Наступающим! ;) |
|
|
| 10 лучших альбомов года |
[Nov. 5th, 2006|05:52 pm] |
Здесь же неокончательный список моих самых любимых альбомов-2006 в алфавитном порядке ;)
Bob Dylan - Modern Times
Cheap Trick - Rockford
Coil - The Ape Of Naples
Dears - Gang Of Losers
Grandaddy - Just Like The Fambly Cat
Lisa Germano - In The Maybe World
Morrissey - Ringleader Of The Tormentors
Sparks - Hello Young Lovers
Tom Verlaine - Songs & Other Things
TV On The Radio - Return To Cookie Mountain |
|
|
| 10 разочарований года |
[Nov. 5th, 2006|05:49 pm] |
james dean bradfield - the great western
flaming lips - at war with the mystic
skin - fake chemical state
rhcp - stadium arcadium
stereolab - fab four suture
streets - the hardest way to make an easy living
killers - sam's town
basement jaxx - crazy itch radio
chumbawamba - a singsong & a scrap
zero 7 - the garden |
|
|
| (no subject) |
[Oct. 24th, 2006|05:27 pm] |
Опубликую список 50 своих самых любимых альбомов.
Air - Moon Safari
Aphex Twin - Selected Ambient Works 85-92
Art Of Noise - Who's Afraid Of... The Art Of Noise
Beastie Boys - Paul's Boutique
Björk - Debut
Blur - Parklife
Bob Dylan - John Wesley Harding
Bob Marley - Natty Dread
Can - Tago Mago
Cocteau Twins - Treasure
Coil - Stolen And Contaminated Songs
David Bowie - Diamond Dogs
Dead Can Dance - Within The Realm Of A Dying Sun
Depeche Mode - Black Celebration
Doors - Strange Days
Duran Duran - Notorious
Elvis Presley - Elvis Presley
Future Sound Of London - ISDN
Iggy Pop - The Idiot
INXS - Kick
King Crimson - In The Court Of The Crimson King
KMFDM - Xtort
Kraftwerk - Radio-Activity
Led Zeppelin - Led Zeppelin II
Leftfield - Leftism
Massive Attack - Protection
Mike Oldfield - Crises
Pearl Jam - Ten
Pet Shop Boys - Results
Pink Floyd - Wish You Were Here
Portsihead - Dummy
Primal Scream - Screamadelica
Public Enemy – Fear Of A Black Planet
Queen - Jazz
R.E.M. - Automatic For The People
Radiohead - The Bends
RHCP - Blood Sugar Sex Magik
Siouxsie & The Banshees - Juju
Skunk Anansie - Stoosh
Smashing Pumpkins - Siamese Dream
Smiths - The Queen Is Dead
Sonic Youth - Daydream Nation
Sparks - Propaganda
Talking Heads - Remain In Light
Tears For Fears - Songs From The Big Chair
The Beach Boys – Pet Sounds
The Beatles - Revolver
The Cure - Disintegration
The Jam - Sound Affects
The Prodigy - Music For The Jilted Generation
The Rolling Stones - Let It Bleed |
|
|
| MICHAEL THE GREATEST! |
[Oct. 24th, 2006|06:03 am] |
| [ | music |
| | Tom Waits - Young At Heart | ] |
В воскресенье в Сан-Паулу завершилась блистательная карьера Михаэля Шумахера. Правда, завершилась не так, как хотелось бы немцу: ему не удалось завоевать восьмой титул чемпиона мира. Но все равно Шумахер уходит великим рекордсменом: семь побед в чемпионатах мира - уникальное достижение.
Во время последнего гоночного уик-энда на автодроме "Интерлагос" с Шумахером по просьбе "СЭ" беседовал известный австрийский журналист Хайнц Прюллер.
Михаэль ШУМАХЕР: "Ф-1" ПРОЖИВЕТ И БЕЗ МЕНЯ"
- Почему вы уходите? Нет больше физических или духовных сил?
- Считаю, что силы меня еще не покинули. Но все же нет-нет да закрадывались сомнения: а хватит ли меня на дальнейшие гонки? Ведь для успеха в "Ф-1" нужно очень многое. Все мелочи важны. Я же не был уверен, что у меня по-прежнему есть полный боекомплект, как в прошлые годы. Чувствую, что аккумуляторы подсели. Поэтому и объявил об уходе.
- Какая из ваших побед наиболее памятная?
- Их было семь, и у всех была своя изюминка. Но самой важной считаю победу 2000 года. Тогда я состязался с Микой Хаккиненом, с самым сильным соперником, которого когда-либо имел. Он был не только самым быстрым пилотом, но и настоящим джентльменом. Между нами шла честная борьба.
- Что означала для вас последняя гонка?
- Ничего особенного. Я хотел победить. Идеально было бы, конечно, если бы Филипе Масса занял второе место, а я первое. Но, к сожалению, получилось иначе - Масса выиграл, а я был только четвертым.
- Чего вам теперь будет не хватать?
- Хороший вопрос... Может, вас, репортеров? К вам я порой был немного суров, но когда-нибудь, думаю, буду рад вас снова увидеть.
- Знаете уже, чем будете заниматься?
- Я еще не решил, так как пока в этом нет необходимости. У меня есть все возможности не спешить с определением своего будущего. Думаю, со временем что-нибудь интересное да появится.
- А как будет обходиться без вас "Феррари"?
- Конюшня прекрасно жила и раньше, до меня. Интуиция подсказывает, что и дальше проживет без проблем. Во всяком случае, мне найдена достойная замена.
- Если бы вам предложили спор, кто будет чемпионом мира 2007 года, кого бы вы выбрали: Массу или Кими Райкконена?
- Я никогда не спорю.
- У вас много поклонников во всем мире. Что бы вы хотели им сказать?
- Любой праздник когда-то заканчивается. Но радуйтесь, радуйтесь - на смену идут другие.
- Вы многие годы доминировали на трассах, "Формулу-1" стали даже называть "Формула-Шуми". Кто будет вашим наследником?
- Я вижу не наследников, а только новую ситуацию. Как была до меня "Ф-1", так после меня и останется. Я вообще не люблю штампов, связанных с моим именем.
- Для вас, наверное, день последней гонки - очень печальный день?
- Разумеется, для меня это особый момент. Но я чувствую не печаль, а гордость оттого, что многие годы работал рядом с фантастическими людьми. Сейчас я, понятно, волнуюсь, поэтому не нахожу подходящих слов, чтобы выразить восхищение своими соратниками.
Давайте вернемся к японскому этапу. К тому моменту, когда у вас вышел из строя мотор и стало ясно, что чемпионский титул вам уже не светит. Что ощущали в эти минуты?
- Двигатель на глазах сдавал, появился дым, потом машина просто остановилась. Я еще подумал: обидно, ведь никаких предпосылок для поломки не было.
- Что еще у вас пронеслось в голове?
- В такие минуты в голове один голый расчет. Сразу прикинул, что лишился 10 очков и эта потеря, скорее всего, будет невосполнимой.
- Как долго длилось разочарование?
- Рана, как ни странно, зажила быстро. Ведь я сделал все возможное для победы. Не моя вина, что не выдержал мотор. В то же время за этот год команда столько сделала для меня, что просто язык не поворачивается обвинить в чем-либо кого-то. Я очень горд своими достижениями, и не столько предыдущими, сколько в этом сезоне. Ведь именно в нем нам удалось все повернуть вспять, когда "Феррари" уже начали было сбрасывать со счетов. Знаете, мир не перевернется, если я не стану на сей раз чемпионом мира.
- Наверное, самый горький момент в вашей жизни - этап на Сузуке?
- Я бы так не сказал. Жизнь состоит из взлетов и падений, и было бы скучно без негативных эмоций.
- Тем не менее в столь критические моменты у вас не возникает ненависти к "Формуле-1"?
- Нет. Свой вид спорта я никогда не проклинал, и "Гран-при Японии" не был исключением. Это просто соревнования последних достижений в технике, и ты должен показать все, чем обладаешь.
- Не было ли у вас суеверного чувства в этом сезоне?
- Может быть. Во время китайской гонки я относился к своему мотору с повышенной заботой, так как ему надо было продержаться и в Японии.
- А какой талисман вы берете с собой в последнюю гонку?
- Цепочку с крестом. Это подарок сына.
- Что вам особенно запомнилось в этом году?
- Таких ситуаций было много. Например, машина, особенно в начале чемпионата на этапе в Австралии, вела себя далеко не так, как я ожидал.
- Волнуетесь перед последней своей гонкой?
- Странно, но я абсолютно спокоен. Не замечаю особой разницы между собой прошлым и нынешним.
- Во многом, видимо, благодаря своим партнерам?
- Без их серьезной поддержки я бы, понятно, не смог достичь столь многого. Спасибо "Бриджстоуну" за быструю резину, спасибо "Шеллу" за специальный бензин, который прибавил нам в Имоле изрядное количество лошадиных сил, благодаря чему мы смогли победить. Такое не забывается.
- Что прежде всего приходит вам на память, когда вспоминаете свои визиты в Бразилию?
- У меня к Интерлагосу любовь с первого взгляда, хотя покрытие этой трассы идеальным не назовешь. Но здесь можно обгонять. А что еще нужно нашему брату?
- Рядом с вами почти всегда были бразильцы Рубенс Баррикелло и Фелипе Масса. Что у них общего и чем они отличаются друг от друга?
- Оба быстрые, эмоциональные. Но Масса мне несколько более симпатичен, и хорошо, что именно он проводит меня на "пенсию".
- Оглядываясь назад, хотели бы что-то изменить?
- Да, и очень многое. Например, еще бы раз проехать гонку 1997 года, когда я столкнулся с Жаком Вильневом.
- На свой последний "Гран-при" вы пригласили много друзей. Не вызовет ли их присутствие потерю концентрации?
- Рядом с ними прощание с "Ф-1" будет не столь болезненным. Я привез их на своем персональном самолете, в числе пассажиров были также мои жена и отец. Мой папа не очень хорошо переносит полеты, однако мой лайнер пришелся ему по душе.
- Неудача в Японии усложнила вам задачу?
- Да, но, с другой стороны, я чувствую себя спокойнее, ведь мне нечего терять. Я раскрепощен, так как хуже уже быть не может, однако допускаю чудо, в которое хочется верить.
- Разве вам неизвестно, что еще никто не выигрывал свою последнюю гонку?
- Известно, но тем не менее достаточно высоко оцениваю свои шансы. Они бы еще повысились, если, скажем, пошел бы дождь. Впрочем, Алонсо надо только добраться до финиша, что особого труда ему не составит.
- Скажите, почему после провала в Японии вы отправились в Валенсию на тесты?
- Я хотел сделать все возможное, чтобы "Феррари" все-таки завоевал очередной титул. Речь не о личном зачете - восьмого чемпионства мне, похоже, не видать, а о Кубке конструкторов, в котором для нас еще не все потеряно.
- Чем занимались перед заключительным стартом?
- Меня пригласили на шоу в один местный театр. Жаль, вопросы были однообразными и сводились к тому, почему я ухожу.
- С какими чувствами вы вышли на старт в пятницу?
- Я понимал, что все для меня теперь в последний раз. К счастью, машина вела себя безукоризненно, поэтому волнения не ощущал.
- Но почему вас тогда развернуло?
- Все дело в настройках. На первых порах с ними была проблема.
- Что вам подняло настроение?
- Милый жест пилотов БМВ. Они в честь меня нарисовали что-то на своих болидах. Мне их творчество очень понравилось, за что я им благодарен.
- Что предприняли, когда у вас возникли проблемы с бензонасосом?
- Сообщил об этом своему инженеру. Он дал мне несколько советов, но они не сработали. Хорошо еще, что не пришлось менять мотор.
- С 10-го места вы способны добраться до первого?
- Бывало, я это делал и с 16-го. Однако ничего не могу гарантировать.
ПОСЛЕ ГОНКИ
- Что за напасть такая? В Японии вас мотор подвел, а в Бразилии сначала бензонасос вышел из строя, затем прокол. Может, из-за столкновения с Физикеллой?
- Не знаю. Я ничего не ощутил. О поврежденном колесе мне сообщили из нашего центра управления.
- Поменяв всю резину и полностью заправив бак, вы предприняли такую погоню за лидерами, которую можно сравнить с погоней Фанхио в 1957 году на Нюрбургринге или Кларка в 1967 году в Монце...
- Подобные сравнения, конечно, впечатляют, но было бы гораздо лучше, если бы я оказался на подиуме рядом с Массой. Он, кстати, молодец: ему удалось продолжить дело Сенны и выиграть на своей родине "Большой приз". От всего сердца его поздравляю.
- А Алонсо?
- Естественно, его я тоже поздравляю.
"Cпорт-Экспресс" |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
yelisey's journal